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無(wú)人機(jī)，到底是保險(xiǎn)公司的大麻煩還是新商機(jī)?

今天看到一篇外文文章，講的是無(wú)人機(jī)給保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)了大麻煩。僅2014年5月至2015年3月間就發(fā)生了7起無(wú)人機(jī)撞飛機(jī)的

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Google聯(lián)手Ancestry.com預(yù)測(cè)人類壽命，尋找長(zhǎng)生不老藥

看過(guò)《死亡筆記》的人都知道，夜神月是“新一代神”，他擁有在筆記本上寫上名字就讓人over的狂拽酷炫屌炸天技能。

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你是否害怕醫(yī)生使用的并不是最佳方案?臨床決策支持技術(shù)團(tuán)隊(duì)medCP

企業(yè)臨床決策支持解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，medCPU公司宣布結(jié)束800萬(wàn)美元的B輪融資，其中包括500萬(wàn)美元系列B-2股權(quán)和300萬(wàn)

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“春雨國(guó)際醫(yī)療”與跨境醫(yī)療中介有何不同?

7月22日，春雨旗下的春雨國(guó)際醫(yī)療正式開始營(yíng)業(yè)。作為國(guó)際診療服務(wù)平臺(tái)，從此去美國(guó)看重癥，去日韓整形美容，都可以

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成功融資5000萬(wàn)美金，F(xiàn)lipboard還能撐一段時(shí)間

對(duì)于國(guó)內(nèi)的手機(jī)閱讀黨來(lái)說(shuō)，是更愿意打開今日頭條或Zaker一類的資訊App，還是寧可待在微信微博上看看公眾號(hào)的推送

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想創(chuàng)業(yè)，但一毛錢啟動(dòng)資金都沒有?你或許可以試試YC Fellowship

“十年前，Paul Graham說(shuō)，我們本來(lái)能看到比現(xiàn)在多于十倍數(shù)量的創(chuàng)業(yè)公司的，如果有更多人愿意試試的話”，Sam Altm

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網(wǎng)絡(luò)敏感詞誰(shuí)做主?Instagram屏蔽“Curvy”

請(qǐng)不要害羞，互聯(lián)網(wǎng)世界總要面對(duì)某種尷尬的爆款trending:那些游走在“政策”邊緣的、尺度略高或者節(jié)操微low的圖片

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傳滴滴快的入股東南亞打車應(yīng)用GrabTaxi，要布局全球的意思?

36氪從一名不愿具名的投資界人士處獲悉，滴滴快的正在參與東南亞打車應(yīng)用GrabTaxi發(fā)起的新一輪融資，具體投資金額

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“搬磚”這件事，還是交給機(jī)器人吧

在建筑領(lǐng)域，勞動(dòng)力的成本一直在上升。軟件世界里的人，嘗試?yán)脜f(xié)作應(yīng)用的方式來(lái)提升工人的時(shí)間效率，讓每個(gè)勞動(dòng)

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Picwell獲得400萬(wàn)美元投資，幫助消費(fèi)者制定保險(xiǎn)計(jì)劃

位于費(fèi)城的幫助消費(fèi)者選擇健康保險(xiǎn)的公司Picwell獲得400萬(wàn)美元投資，由Massachusetts互助人壽保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)投資部

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Uber首席技術(shù)官闖入醫(yī)療界，Pager獲資1400萬(wàn)美元

由Uber首席技術(shù)官OscarSalazar Pager創(chuàng)立的Pager剛剛完成了一筆1400萬(wàn)美元的融資。New Enterprise Associates和Sou

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以P2P的方式做旅途中疑惑咨詢，口袋地陪想做旅行界的Magic

旅行前看不下去長(zhǎng)篇累牘的攻略，一個(gè)小問(wèn)題百度出來(lái)全是無(wú)用的廣告，這時(shí)候，你或許想有人即時(shí)回答你所有問(wèn)題。而

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醫(yī)生圖片社交產(chǎn)品“醫(yī)圖”獲得經(jīng)緯天使輪投資

醫(yī)圖創(chuàng)始人Ethan向36氪透露，已經(jīng)獲得來(lái)自經(jīng)緯創(chuàng)投的數(shù)百萬(wàn)人民幣天使投資，資金將主要用于產(chǎn)品創(chuàng)新和迭代，以及優(yōu)

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“元子” 3.0 新版本，做母嬰領(lǐng)域的“知乎”，深挖達(dá)人經(jīng)濟(jì)的未

垂直領(lǐng)域的“知乎”成為越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者講的故事，這其中的理由不外乎其他，即知乎式的“問(wèn)答”模式提供的:匯聚社

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滴滴快的內(nèi)測(cè)“推薦上車點(diǎn)”功能，解決司機(jī)乘客彼此找不到的問(wèn)題

滴滴快的目前正在測(cè)試一套“推薦上車點(diǎn)”系統(tǒng)，即告訴乘客們應(yīng)該再哪兒上車。換句話說(shuō)，以前用戶打車時(shí)輸入的上車

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